AKIKKEL MÁR BIZTOSAN TALÁLKOZHAT A MAGYAR VASÚT 2022 KONFERENCIÁN

A hatékony közlekedéspolitika megvalósítása elképzelhetetlen a vasút nélkül. A hagyományos vasúti technológiára építve a digitalizáció előnyeit, a nagysebességű vasutak eszközrendszerét, a korszerű járműtechnológiákat kihasználva a vasútnak kiemelten meghatározó jövője van. A vasút fejlődésének évtizedéről beszélhetünk vagy a háborús válsághelyzet eltereli a figyelmet a vasúti fejlesztésekről? Tisztán kell látnunk, hogy a jelenlegi működési környezet miként hat a vasúti rendszer finanszírozhatóságára.

Arany fokozatú partner köszöntő: Kiss Péter elnök-vezérigazgató, METRANS Csoport

Dr. Pafféri Zoltán  elnök-vezérigazgató, MÁV Zrt.

Kövesdi Szilárd elnök-vezérigazgató, GYSEV Zrt.

Sárváry István vezérigazgató, V-HÍD Zrt.

A vasúti árufuvarozóknak valami mindig fáj. Ez nem is csoda, hiszen a különféle fuvarozási módok jövedelmezőségét összevetve a vasúti árufuvarozók eredménytermelő képessége csekély. A stabilitást ráadásul egy határkrízis, egy hosszabb vágányzár, vagy valamelyik költségelem drasztikus és részben váratlan emelése romokba döntheti, márpedig veszteséges környezetben kevés cég marad sokáig életben.

Steiner Attila  energetikáért felelős államtitkár, Technológiai és Ipari Minisztérium

Dr. Tomaj Balázs  kereskedelmi és ügyfélkapcsolati vezérigazgató-helyettes, MVM Zrt.

KEREKASZTAL BESZÉLGETÉS – Energia és a vasútvállalatok

Milyen fejlesztéseket tervez a közlekedésért felelős tárca, amely megalapozhatja a vasúti személyszállítás szerepét az egyéni, közúti közlekedéssel szemben? A személyszállítás soha nem látott esély előtt áll, ehhez azonban vonzó, tervezhető és megbízható szolgáltatást kell nyújtani. Kifogástalan járműpark és utasfókuszú szemlélet szükséges. A célok megvalósítása azonban nem megy a vasutas munkavállalók nélkül, akik biztosítják az emberek közlekedését a munkahelyekre, iskolákba. Komoly hangsúlyt kell fektetni a képzések megújításra, a vasutas hivatás vonzóvá tételére.

Arany fokozatú partner köszöntő: Dr. Homolya Róbert ügyvezető igazgató, STADLER Trains Magyarország Kft.

Vitézy Dávid  közlekedésért felelős államtitkár, Technológiai és Ipari Minisztérium

Keresztes Péter vezérigazgató, MÁV-START Zrt.

Stánicz János ügyvezető igazgató, MÁV Vagon Kft.

Ukrajna a világ negyedik legnagyobb gabonaexportőre, a háború következtében azonban nagymértékben átalakult a szállítmányozási rendszer. Magyarországnak érdeke, hogy bekapcsolódjon az ukrán export szállításába, a szárazföldi tranzitútvonalak azonban elhanyagoltak. A kialakult helyzet lehetőség vagy nyűg a vasúti ágazat számára, hazánk logisztikai képességének fejlesztése tekintetében? Van-e értelme befektetni, illetve fejlesztéseket előkészíteni középtávon?

Arany fokozatú partner köszöntő: Kovács Imre az Igazgatóság elnöke, Rail Cargo Hungaria Zrt.

Dr. Nagy István miniszter, Agrárminisztérium

Dr. Sölch Gellért   stratégiai ügyekért felelős helyettes államtitkár, Belügyminisztérium

Bakai Kristóf Péter pénzügyőr dandártábornok, elnökhelyettes, Nemzeti Adó- és Vámhivatal – videóüzenet

KEREKASZTAL BESZÉLGETÉS – „Újabb esély Záhony előtt?”